Brounderhåll

Totalt förnyas och grundrepareras 3–10 broar per år. Tyngdpunkten för grundförbättringar och förnyelser ligger fortsättningsvis på broar från 1950–1980-talen och rörbroar i dåligt skick. I första hand repareras broar som är i dåligt skick på huvudvägarna. De flesta broarna i dåligt skick finns dock till största del på de mindre trafikerade vägarna, vilket betyder att tyngdpunkten för verksamheten kommer att ligga på dessa.

Betydande broobjekt som renoveras år 2024:

• Kasin silta i Laihela. Entreprenaden sköts av MPV-Infrarakenne Oy och arbetet inleds i april-maj. Entreprenadpriset är cirka 0,8 milj. euro.

I brounderhållsentreprenaden görs också reparationer av broarna. Exempelvis trälocken på broarna förnyas och små broskador repareras (cirka 1,0 milj. euro).

I NTM-centralen i Södra Österbottens område finns sammanlagt 1383 broar, av vilka 69 är i dåligt skick och 12 i mycket dåligt skick enligt den nya modellen för konditionsklass (se bild 10).

Trafikledsverket har förnyat modellen för broarnas konditionsklass år 2024. Granskning ur två olika synvinklar, strukturens skick och trafiksäkerheten, ger en mera omfattande helhetsbild av brons skick och gör det möjligt att bedöma reparationsbehoven på ett mångsidigare sätt samt gör även förutseende möjligt.

När det gäller strukturen poängteras brons omfattande reparationsbehov såsom exempelvis grundrenovering. Brons konditionsklass bestäms enligt tiden som bron varit i drift och skicket hos huvudbyggnadsdelarna, som är de viktigaste med avsikt på bärkraften.

När det gäller säkerheten ligger huvudfokus på trygg användning av bron ur väganvändarens och järnvägstrafikens synvinkel och riktade reparationsbehov som hör samman med att säkerställa dessa.

Broar i dåligt skick, konditionsklasserna 1 och 2, NTM-centralen i Södra Österbotten, 21.3.2024

• Konditionsklass 1: mycket dåligt skick, sammanlagt 12 (10 broar år 2022)
• Konditionsklass 2: dåligt skick, sammanlagt 69 (77 broar år 2022)
  Bakgrundskarta Lantmäteriverket

Bild 12. Broar i dåligt skick i NTM-centralen i Södra Österbottens område. I den västra delen av NTM-centralen i Södra Österbottens område finns broar i dåligt skick utspridda jämnt i området som avgränsas av Kristinestad, Seinäjoki och Karleby. De flesta ligger i området som avgränsas av Närpes, Kauhajoki, Seinäjoki och Vasa. Det finns också några broar i dåligt skick på den östra sidan av linjen Seinäjoki-Karleby. Av broarna som är i mycket dåligt skick ligger 5 i områdena Närpes, Storå, Kurikka, 2 i Laihela, 1 i Seinäjoki, 1 i Kauhava, 1 i Vasa, 1 i Korsholm och 1 i Vörå.

Mycket dåligt skick (konditionsklass 1): Bron är redan i så dåligt skick att det är nödvändigt att reparera den. Det finns så mycket skador att det är arbetskrävande att enbart anteckna dem. Bron är i behov av fullständig grundrenovering eller till och med förnyelse.

Dåligt skick (konditionsklass 2): Flera tydligt observerbara och reparationskrävande skador. Behovet av specialgranskning är uppenbart. Införs i reparationsprogrammet.

Bild 13. Broar i konditionsklasserna 1 och 2 åren 2015–2023. Broarna som är i dåligt skick har sammantaget blivit fler från att har varit 59 år 2015 till 100 år 2020. Från år 2020 har antalet broar i dåligt skick minskat en aning varje år. År 2023 var antalet broar i dåligt skick sammanlagt 81 (år 2023 enligt den nya klassificeringen).

Förbättring av broarna

• Se punkt: NTM-centralen: Tema - Trafik - Vägunderhåll - Broar