- Trafik
- NTM-centralens uppgifter om trafik
- Offentlig persontrafik
- Upphandling av kollektivtrafik
- Tillstånd för linjebaserad trafik
- Servicenivå
- Hållplatser
- Trafikantsidor
- Statistik och rapporter
- Statsbidrag
- Ensamrätt
- Vägunderhåll
- Gång och cykling
- Underhåll av gång- och cykelvägar
- Förbättring av förhållandena för fotgängare och cyklister
- Gång- och cykeltrafiken främjas i vardagen och vid resor
- Trafiksystemarbete
- Trafiksäkerhet
- Trafikens kundservice
- Tillstånd och uttalande
- Specialtransporter
- Aktuellt
- Erikoiskuljetusapuri
- Behov av specialtransporttillstånd
- Behandling av ansökningar
- Lastning ock märkningar
- Trafikdirigering
- Avgifter och giltighetstider för tillstånd
- Trafik
- Förkörsrätt till skärgårdsfärjorna
- Kablar, ledningar och rör på vägområde
- Kablar, ledningar och rör på vägområde
- Anmälningsförfarande, el och tele
- Bakgrundsmaterial för förutredningar
- Kablar, ledningar och rör på vägområde
- Undantagslov för landsvägar under menförestid
- Utlåtanden om hörande av granne
- Trafikdirigeringsplaner
- Anslutningar
- Ansökan om tillstånd för transportsträckor som körs med vinterrallydäck i samband med vinterrallytävlingar
- Byggande på skydds- och frisiktsområde
- Försäljningsverksamhet invid landsvägar
- Skyltar och reklamer
- Informationsmärken
- Reklam invid vägar
- Tillfälliga informationsmärken
- Valreklam vid landsvägen
- Andra vägvisare
- Skyltar och reklamer
- Evenemang på vägområde
- Tillfällig avstängning av väg
- Arbetstillstånd för arbete på vägområde
- Vatten- och avloppsledningar
- Flyttning av fordon som lämnats på landsväg
- Skärgårdstrafik
- Planering och byggande av vägar
- Traditionsarbete
- Museivägar
- Fagerviksvägen
- Huovintie
- Peräkunnantie
- Kuortti
- Magneettimäki
- Vanhalinnantie
- Tusby Strandväg
- Koivisto bygdeväg
- Museibroar
- Vägunderhållets långa historia
- Hjälp Mobilia att komplettera uppgifterna
- Kontaktpersoner
- Trafikverkets föregångare
- Vanliga frågor
- Skadeersättningar
- Statsbidrag för enskilda vägar
Trafiksäkerhetsplaner
Trafiksäkerhetsplanerna drar upp riktlinjer för trafiksäkerhetsarbetet i landskapen.
Uppgiften att leda det regionala trafiksäkerhetsarbetet och att sprida riktlinjer från riksnivå till regional nivå har tilldelats närings-, trafik- och miljöcentralerna (NTM-centralerna). De regionala trafiksäkerhetsplanerna preciserar och konkretiserar de riksomfattande åtgärderna och beaktar den nationella verksamhetsmiljön, de aktuella problemen och regionspecifika prioriterade områden.
Kommunspecifika planer för trygg och hållbar trafik utarbetas i samarbete med kommunernas olika förvaltningsområden. För att planera ska förverkligas förutsätts ett gott samarbete mellan olika aktörer, nya verksamhetssätt och tillräckliga resurser. Målet med planerna för trygg och hållbar trafik är att förbättra trafiksäkerheten genom att uppmärksamma alla trafikantgrupper samt öka antalet människor som promenerar, cyklar och använder kollektivtrafik.
Landskapsvisa trafiksäkerhetsplaner på finska:
Birkaland
Egentliga Finland och Satakunta
Lappland
Norra Österbotten och Kajanaland
Nyland, Egentliga Tavastland, Päijänne-Tavastland
Södra Österbotten, Mellersta Österbotten och Österbotten
Östra Finland
Regional information
Liikenneturvallisuussuunnitelmat - Varsinais-Suomi ja Satakunta
(Varsinais-Suomen ELY-keskus vastaa liikkenneturvallisuussuunnitelmista myös Satakunnan alueella.)
Liikenneturvallisuussuunnitelmissa linjataan alueellista ja paikallista liikenneturvallisuustyötä. Liikenneturvallisuus syntyy eri osapuolten toiminnan ja yhteistyön tuloksena. Asetettujen tavoitteiden saavuttaminen vaatii laajaa keinovalikoimaa, usean toimijan välistä yhteistyötä sekä resursseja liikenneturvallisuustyöhön.
Suunnitelmien laadinnassa selvitetään vaarallisimmat katu- ja tieosuudet. Liikenteen vaaranpaikkoja selvitetään mm. onnettomuustilastojen ja asukaskyselyjen perusteella. Lisäksi suunnitelmiin kirjataan tehokkaimmat liikenneturvallisuutta parantavat toimenpiteet ja niiden toteutusvastuut. Päätoteutusvastuita liikenneturvallisuussuunnitelmissa on usein esim. ELY-keskuksella, kunnilla, poliisilla, Liikenneturvalla. Liikenneturvallisuussuunnitelmissa on omana osionaan valistus- ja tiedotussuunnitelma. Suunnitelmallisella valistustyöllä ja tiedottamisella pyritään muokkaamaan ihmisten asenteita liikenteessä turvallisuushakuisemmiksi.
Varsinais-Suomen ELY-keskuksen vastuulla on alueellisen liikenneturvallisuussuunnitelman laatiminen Varsinais-Suomen ja Satakunnan alueelle. Lisäksi Varsinais-Suomen ELY-keskus laatii seudulliset liikenneturvallisuussuunnitelmat yhteistyössä kuntien kanssa. Alueellinen suunnitelma laaditaan hallituskausittain ja sen tavoitteena on valtakunnallisten liikenneturvallisuustavoitteiden jalkauttaminen alueellisesti.
Seudulliset suunnitelmat laaditaan 8-10 vuoden välein. Niissä määritellään kuntakohtaiset liikenneturvallisuustavoitteet ja toimenpiteet. Ongelmapaikkoihin pyritään löytämään pieniä ja edullisia parantamistoimenpiteitä, jotka on mahdollista toteuttaa lähivuosien aikana, kuten suojateiden ja liittymien turvallisuutta parantavat järjestelyt ja nopeusrajoitusten tarkistukset. Lisäksi suunnitelmassa voidaan esittää suurempia liikenneturvallisuutta parantavia toimenpiteitä, kuten liikenneympyröiden ja kevyen liikenteen väylien rakentamista. Näiden suurempien toimenpiteiden toteuttaminen on kuitenkin mahdollista vain, jos niihin saadaan erikseen rahoitusta.
Varsinais-Suomen ja Satakunnan alueellinen liikenneturvallisuussuunnitelma
Varsinais-Suomen ja Satakunnan maakuntien liikenneturvallisuussuunnitelma linjaa liikenneturvallisuustyön vuosille 2024–2030. Suunnitelman laadintaan osallistui useita eri toimijoita. Varsinais-Suomen ELY-keskus koordinoi yleisesti liikenneturvallisuustyötä Varsinais-Suomen ja Satakunnan maakuntien alueella.
Liikenneturvallisuussuunnitelman tavoitteena on Varsinais-Suomen ja Satakunnan maakuntien liikenneturvallisuustilanteen jatkuva parantuminen kohti kansallisia ja kansainvälisiä tavoitteita, joiden mukaisesti kenenkään ei tarvitse kuolla tai loukkaantua vakavasti liikenteessä vuoteen 2050 mennessä. Suunnitelmassa on rajauduttu tieliikenteen turvallisuuden parantamiseen, ja tältä osin Suomi on sitoutunut tavoittelemaan vuoteen 2030 mennessä liikennekuolemien ja liikenteessä vakavasti loukkaantuneiden määrän vähentämistä puoleen vuoden 2020 tasosta.
- Senast ändrad
- 2024-10-10
Uppdaterad: 10.10.2024