Trafiken under vintersäsongen inleds i augusti – NTM-centralen i Nyland förbereder sig för fortsatta smidiga upphandlingar (Nyland, Tavastland)

Coronaviruspandemin och de riktlinjer som regeringen meddelat med anledning av läget har ändrats i flera omgångar under de senaste månaderna. Man har strävat efter att anpassa avtalstrafiken vid NTM-centralen i Nyland till den aktuella situationen, även om förändringarna ibland har varit snabba. Många bussföretag har varit tvungna att dra in turer på grund av det minskade passagerarantalet och den förlustbringande verksamheten. När skolorna stängdes på våren lades trafiken i praktiken ned utan varsel.

"Vid NTM-centralen har man noggrant följt situationen och kartlagt de mest kritiska kollektivtrafikförbindelserna som ska tryggas även i exceptionella situationer. Sådana förbindelser är till exempel vissa turer mellan kommuncentren och inom pendlingstrafiken. Trots de snabba upphandlingstidtabellerna ser vi vid planeringen av kollektivtrafiken till att det uppstår förnuftiga helheter som även stöder bussföretagens möjligheter att klara av dessa ekonomiskt svåra tider", konstaterar Salla-Mari Rintala, chef för kollektivtrafikgruppen vid NTM-centralen i Nyland. 

Begränsningarna till följd av pandemin har under sommaren avvecklats i snabb takt och även inom kollektivtrafiken vid NTM-centralen i Nyland har man förberett sig på att återuppta många turer när skolorna börjar. Situationen beträffande pandemin förändras emellertid ständigt och nya begränsningar och rekommendationer kommer sannolikt att införas.

"Det råder stor osäkerhet i den trafik som drivs på marknadsvillkor, eftersom det på grund av pandemin är mycket svårt att förutspå antalet passagerare. Lönsamheten sätts på prov. På grund av undantagslagstiftningen är den marknadsbaserades skyldighet att meddela om ändringar nu endast fem dagar innan ändringen träder i kraft. NTM-centralen i Nyland arbetar dock kontinuerligt för att alla trots undantagsförhållanden ska kunna arbeta, studera och uträtta ärenden så tillförlitligt och smidigt som möjligt ", försäkrar Rintala.

Eftersom anpassningsåtgärder för kollektivtrafiken har vidtagits i snabb takt sedan våren, både i marknadsbaserade och i köptrafik, har passagerarnas förtroende för kollektivtrafiken prövats. Aktörerna inom avtalstrafiken har ombetts fästa särskild uppmärksamhet vid att informera om tidtabellerna och säkerställa att aktuella tidtabeller hålls tillgängliga för passagerarna. På grund av osäkerheten har de turer som inleds under skolornas första vecka dock matats in i tidtabellstjänsterna först i augusti. Vi hoppas därför på förståelse från passagerarnas sida, eftersom vi fortfarande lever under exceptionella förhållanden där ändringar kan ske även med en snabb tidtabell. Det är skäl att aktivt följa kollektivtrafikens tidtabeller och bussföretagens information. Enklast hittar man aktuell information till exempel i Matkahuoltos tidtabellstjänst och på företagens egna webbplatser. NTM-centralen i Nyland informerar dessutom om ändringar i sin egen avtalstrafik här:

• Coronavirus och kollektivtrafik

Mer finansiering för kostnader orsakade av corona

NTM-centralerna har beviljats tilläggsanslag för att täcka kostnaderna för pandemin. NTM-centralen i Nyland har beviljats ett tilläggsanslag på cirka 1,3 miljoner euro som gör att man kan trygga den regionala nivån på basservicen inom kollektivtrafiken samt de viktigaste förbindelserna mellan städerna. Anslaget kan användas för att trygga trafiken enligt gällande trafikeringsavtal samt för att ersätta den trafik på marknadsvillkor som kommer att upphöra med avtalstrafik på centrala förbindelsesträckor. Anslaget kan också användas för utvecklingsprojekt som stimulerar kollektivtrafiken.

"För närvarande utreds hur anslaget kan användas så effektivt och jämlikt som möjligt. Även eventuella stöd till företag och det tekniska genomförandet av sådana är ännu öppet ", berättar Rintala.

Användningen av NTM-centralernas anslag styrs av Transport- och kommunikationsverket Traficom. NTM-centralen och Traficom kommer att behandla användningen av tilläggsanslaget under augusti.

"I vilket fall som helst är tilläggsanslaget nödvändigt och förväntat för att kollektivtrafiken ska fungera även i undantagssituationer och för att branschens framtid ska kunna tryggas", summerar Rintala.

För hösten utlovas en andra ansökningsomgång för tilläggsanslag. Statsunderstöd som NTM-centralerna beviljar kommunerna beaktas i regel i den andra delen.

Hälsa före, ansvar för alla

Det är alltjämt mycket viktigt att följa och iaktta hälsovårdsmyndigheternas anvisningar. Trafikidkarna har uppmanats att ge passagerarna anvisningar om hälsosäker användning av kollektivtrafiken och se till att både personalen och passagerarna skyddas och spridningen av viruset förhindras.

"Att köra halvtomma bilar är dock i längden en ohållbar situation för företagare. I avtalstrafiken strävar man efter att hålla materielen i trafik så att medpassagerarna kan tas i beaktande, men särskilt under rusningstid kan det bli besvärligt. Det är också viktigt att resenärerna själva satsar på att förebygga sjukdomens spridning till exempel med hjälp av handhygien, användning av masker och andra möjliga metoder på egen hand", påminner Rintala.

Ytterligare information

NTM-centralen i Nyland

Salla-Mari Rintala
Chef för kollektivtrafikgruppen

salla-mari.rintala(at)ely-keskus.fi

tfn +358 295 021 042

Trafikens kundservice

020 600 kundservice mån–fre 9–16, rådgivning (lna/msa)
Obs! sommartid 22.6–14.8 mån–fre kl. 9-14

E-post: liikenteen.asiakaspalvelu(at)ely-keskus.fi